“安全氣囊”不安全本田汽車氣囊成殺人兇器？

2015-06-09 14:40:17 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 點(diǎn)擊：次

　　安全氣囊不僅沒有成為人們駕駛出行的安全保障，反而成為名副其實(shí)的“劊子手”，直接奪取人的性命。出現(xiàn)這樣的情況，人們對裝有高田氣囊的汽車安全性存在質(zhì)疑，還會在駕駛本田汽車出行時更加膽戰(zhàn)心驚。

　　昨天，在《駭人聽聞高田氣囊引發(fā)繞赤道4圈半的汽車召回》一文中，中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)汽車記者較為詳細(xì)地總結(jié)到，因涉及數(shù)量超過4000萬輛汽車，由高田氣囊引發(fā)的召回已成為史上最大一次召回。

　　那么，在這4000萬輛召回的汽車中，到底對消費(fèi)者造成哪些傷害，傷害程度有多嚴(yán)重呢?

　　“安全氣囊”不安全——本田汽車奪命案例

　　首先，還是讓我們回顧一下被媒體陸續(xù)曝光的裝有高田氣囊的本田汽車“殺人案”，車型主要有雅閣、思域等。

　　2009年5月16日，事件發(fā)生在美國。18歲的埃希利·帕海姆準(zhǔn)備去接放學(xué)的弟弟，在學(xué)校的停車場，她駕駛的本田雅閣與另外一輛汽車相撞。雅閣轎車的安全氣囊彈出后，不僅未起到保護(hù)駕駛者的作用，駕駛者反而被安全氣囊中彈出的金屬碎片劃破頸動脈。花樣年紀(jì)的埃希利·帕海姆最終死亡，也從此揭開了高田氣囊和本田汽車傷人致死的內(nèi)幕。

　　2010年，同樣是在美國，克里斯蒂在一個路口遇到紅燈。當(dāng)她停下車準(zhǔn)備耐心地等待紅燈過去的時候，她駕駛的2001本田思域前座安全氣囊突然爆破，從中彈出的一塊金屬碎片擊中了克里斯蒂的脖子。最后，她因?yàn)閯用}被金屬碎片切斷而斷送了性命。

　　2014年10月2日，現(xiàn)年51歲的Hien Tran去世。起因是她在駕駛2001款本田雅閣時，與奧蘭多的另一輛汽車相撞。安全氣囊在彈出時的彈片擊中了她。之后，根據(jù)佛羅里達(dá)高速公路巡邏的事故報告與法醫(yī)簡·加拉瓦利亞博士的鑒定，Tran本有可能存活下來，但她的頭部受到了來自其他方面的巨大傷害。

　　2014年11月14日下午消息，本田汽車周五確認(rèn)：近日，一位馬來西亞司機(jī)車禍?zhǔn)鹿仕劳鲈驗(yàn)槿毡靖咛锷a(chǎn)的安全氣囊缺陷所致，這也是美國以外首位因此遇難的本田車主。事故中汽車側(cè)邊安全氣囊在撞擊后爆裂，爆裂產(chǎn)生的金屬碎片重創(chuàng)車主身體。這些死亡事故的核心問題都和安全氣囊充氣泵有關(guān)。

　　2015年1月18日，事故發(fā)生在位于美國德克薩斯州以北的休斯頓。35歲的卡洛斯·索利斯，在駕駛2002款本田雅閣轎車時遭遇車禍喪生。而事故的原因或與高田公司生產(chǎn)的安全氣囊破裂有關(guān)。根據(jù)法醫(yī)的初步驗(yàn)證報告顯示，索利斯是因?yàn)椴鳖i部位受鈍力所傷而致死。

　　高田安全氣囊和本田汽車出了什么問題?

　　汽車安全氣囊系統(tǒng)是輔助安全系統(tǒng)。只有在與安全帶配合使用時，才能最大程度的保證駕駛者的安全。而安全氣囊的啟動也需要一定的條件。安全氣囊在啟動時，需要合適的速度和碰撞角度。理論上說，只有車輛的正前方大約60°之間的位置撞擊在固定的物體上，并且需要高于30km/h的速度才能使安全氣囊打開。