從1887年，一個駕駛員在黑暗的曠野中迷路，一位農民用手提燈把他引回家，到今天的汽車透鏡燈組、氙氣大燈，汽車的照明技術幾乎一直在與汽車工業并行前進著。然而由于量產車要進行成本控制，所以，許多車輛在出廠時的照明效果并不都能得到車主的滿意，于是燈光改裝行業應運而生。

　　談到車燈改裝，其實無非以下幾種方法：

　　一、加大原車燈泡功率

　　推薦指數★

　　一般我們常見的轎車前照明燈的瓦數都在55W左右，基本上可以滿足大部分的夜間照明需要。可是一些車主覺得車燈不夠亮，于是就私自將燈泡換成了60W、100W，甚至更高的，這時車燈的亮度雖然大幅提升了，可隱患也大大增加了。

　　由于瓦數加大，電流和熱量成倍增加，導致燈具老化以及燈頭熔化加速，還給發電機、保險絲、電瓶帶來過大的負擔，許多自燃的車輛都是由于胡亂改裝造成的。因此，車燈的升級應以不增加原車車燈的瓦數為前提。基本上我們不建議您采用這種辦法給車燈提亮，如果執意要增加燈泡的瓦數，我們也奉勸您將功率控制在10%以內。

　　二、換裝進口燈泡

　　推薦指數★★

　　常聽一些車燈生產廠家號稱，自己的燈泡能在耗電功率相同的情況下，提高50%以上的亮度，而這一切就只需要更換一個燈泡。如果您看到了類似的廣告，千萬別全信，因為筆者就是受害者之一。

　　換裝了進口燈泡后，亮度確實會比從前有小幅提升，而且燈光的顏色也可以有多樣選擇，如果您夜間的眼神兒不錯，而又不準備為車燈狠砸出一筆的話，那應該是不錯的選擇，最重要的是這樣改裝絕對不會引起年檢時不必要的麻煩。所以我們推薦初級的發燒友參考。

　　三、加裝車燈增亮器

　　推薦指數★★★

　　當你向改裝店提出要花較少的錢改燈光時，商家常會向你推薦一種叫車燈增亮器的玩意兒，管不管用聽了下面的故事您就明白了。

　　一好友剛改了車燈增亮器，想向我證明他花小錢占了個大便宜，于是相約半夜出來比燈光。結果我們找了夜里把車并排停在了小區的停車場，我把沒做任何燈光改造的捷達和他加裝了增亮器的賽歐往一塊一停，同時打開遠光燈一比，我那朋友二話沒說調頭就走，從此再不提增亮器的事兒了。他咬著牙說：“下回不改了氙氣大燈，兄弟就絕不再見你！”后來聽說他又到汽配城，花50元錢把原廠燈換回來了算是了事。通過這個親身經歷告訴我，別迷信所謂的先進裝置，增亮器也許能起到一些增亮的效果，但絕沒商家們吹噓的那樣“神”！

　　四、換裝透鏡照明系統

　　推薦指數★★★★

　　時下很流行改裝一種叫“天使眼”的透鏡照明總成。就是仿照寶馬汽車的照明系統，在常規的透鏡照明基礎上，又加裝了一圈LED的發光燈，遠看車燈內是四個圓圈。

　　其實凸透鏡式的大燈總成早就普及了，這種照明系統比傳統的反射光照明具有更好的效果，光線集中，燈泡通過透鏡的反射后更有穿透力，而且明暗截止線整齊分明，對向行駛的車輛不會有強烈的刺眼感。

　　不過缺點就是改裝的費用相對較高，便宜些的也要兩三千元，并不適用于所有的車主，而且現在廠家的生產質量也是良莠不齊，質量差的透鏡總成很可能起不到強光效果，反而還會給安全帶來隱患。

　　五、改裝氙氣大燈

　　推薦指數★★★★★

　　氙燈其實只是一個統稱，因為市場上從售價1500元國產的，到上萬元錢進口的HID都叫氙燈，所以我們在購買選擇時要加倍謹慎。

　　氙燈學稱HID氣體放電式大燈，它是用包裹在石英管內的高壓氙氣代替傳統的鎢絲。它不用鎢絲，就沒有被氧化和燒斷的顧慮，非常耐用；它亮度高，是一般車燈亮度的2到3倍。

　　小貼士

　　一些車主非常喜歡氙氣大燈的照明效果，覺得能把對面司機晃暈的就是好燈，其實殊不知，這樣私自改裝氙氣大燈不僅在國外是非法的，即使在國內也將難以通過汽車年檢的懲罰。由于氙燈的照明強度較高，散射狀的高亮度燈光會刺激對面來車的司機視線，反而容易引起交通事故，所以國外都要求安裝了氙燈的車輛還要配裝一組透鏡系統，以讓車輛的燈光照射范圍更加集中。因此單一的氙燈改裝并不可取，如果想要改進愛車的照明系統，還要從長計議。（張迪 文）