買車容易養(yǎng)車難，即使愛車不出現(xiàn)大故障，日常的保養(yǎng)維修費(fèi)用也遠(yuǎn)比買車貴。要是維修廠維修時(shí)耍點(diǎn)花招，這個(gè)費(fèi)用就花得更冤枉了。根據(jù)以往的維修經(jīng)驗(yàn)，我在這里就揭秘維修廠常玩的幾個(gè)伎倆，給各位讀者提個(gè)醒。

四輪定位偷工減料

四輪定位所要調(diào)整的是前后輪的前束角、外傾角和主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角等等。仔細(xì)一算就知道，四輪定位是至少要調(diào)6項(xiàng)內(nèi)容，但修理店只給我們調(diào)前輪的前束角，其它的一概省去。于是所謂的四輪定位10分鐘就搞掂。你一定會(huì)覺得他們干活麻利收錢少。結(jié)果八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。

換剎車片搭剎車盤

剎車問題也比較急人。一般來講，剎車片和剎車盤的更換頻率以2∶1為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。若修理廠執(zhí)意每次都要為你換剎車盤，那它純粹是想多賣一副1000多元的剎車盤。

遇到汽車的ABS系統(tǒng)的報(bào)警器報(bào)警，我們就會(huì)比較緊張。其實(shí)這時(shí)，ABS本身可能并沒有故障，只是周邊出現(xiàn)小問題，比如線頭開焊、虛焊、電路問題或是部件臟了，這些問題都是很容易檢查并排除的。有時(shí)是傳感器壞了，100多元換個(gè)傳感器也就可以了。千萬別動(dòng)不動(dòng)就換個(gè)ABS總成，那可就得花上千元了。

減震器提前報(bào)廢

在底盤上，減震器是個(gè)易損件。如果減震器有異響，修理廠就希望你換個(gè)減震器。事實(shí)上，首先要檢查的是壓力軸承的上座，上座橡膠變形的可能性很大。只要減震器不漏油，90％以上的情況是不用更換的。

小毛病以大故障處理

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，不懂車的人對(duì)于車的“心臟病”是很害怕的，要是汽車呼呼地冒藍(lán)煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠，人家說發(fā)動(dòng)機(jī)得大修，我們就得乖乖地把車交給他們。但他們做的，也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環(huán)磨損、卡死等小毛病就可以解決了。

價(jià)格游戲

修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招，就是在價(jià)格上做游戲。我們要修車，不免貨比三家，這一比就發(fā)現(xiàn)，價(jià)錢相差甚多。除了剛才提到的，價(jià)格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。

比如，要換一個(gè)水泵，有的地方標(biāo)價(jià)220元，有的地方只標(biāo)180元。你在標(biāo)180元的店修完之后，他卻向你要280元。他的解釋是換水泵要拆下正時(shí)皮帶，拆皮帶工費(fèi)100元。你一看報(bào)價(jià)單，還真有這一項(xiàng)，也就啞口無言了。實(shí)際上，這拆皮帶的工費(fèi)是應(yīng)該包含在換水泵的工費(fèi)里面的，他分開來報(bào)價(jià)，就是用低價(jià)吸引不注意或是不懂行又貪便宜的人。結(jié)果我們反倒多花了銀子不說，被欺騙的感覺也要獨(dú)自消化幾天。

應(yīng)對(duì)小錦囊

1.到了修理廠，不要自作主張自以為是。不要主動(dòng)提出修理要求。

2.就像上早市買菜自己帶個(gè)彈簧秤一樣，去給輪胎打氣時(shí)，自己帶個(gè)輪胎氣壓表——他們的氣壓表很少有準(zhǔn)的。

3.維修時(shí)如果換過零件，請(qǐng)將舊件索回，扔到自家的垃圾桶，也比留在維修廠強(qiáng)。被維修廠換下的零件，至少有50％都還好用，你換下的給別人用上或是別人的給你用上也未可知。

4.加油站、維修點(diǎn)外有人推銷兜售的各種添加劑最好小心。質(zhì)量良莠不齊不說，質(zhì)量好的也不一定是真有作用的。