遭遇嚴(yán)重車禍，車頭已經(jīng)撞成稀巴爛，但是氣囊卻紋絲未動，維修人員稱因“撞擊的位置不對，沒觸發(fā)安全氣囊的引爆點(diǎn)”。這樣的回復(fù)讓車主非常不滿意，他認(rèn)為自己的那輛長安馬自達(dá)3存在嚴(yán)重的問題。

　　車禍驚魂連撞三次氣囊竟未彈開

　　撫摸著胸口的肋骨，蔡先生回憶起出車禍時的場景依然心有余悸。今年6月15日，蔡先生開著新買的馬自達(dá)3，以80km/h速度行駛在蕭山紅十五線，行駛了大概1.5公里左右，蔡先生眼睛一晃，將方向盤一轉(zhuǎn)，打的太重了，車子竟失控了。

　　失控的車子以70km/h的速度徑直撞上了路邊的水泥墻護(hù)欄上，撞擊后車子又180度逆向行駛撞馬路的另一邊護(hù)欄，一路撞壞了16個水泥護(hù)欄后，車子發(fā)生側(cè)翻幢到了橋欄上才停止了移動。

　　撞車示意圖(根據(jù)車主回憶整理)

　　“我真是命大啊!才斷了2個肋骨。”蔡先生大呼道，“為什么花十幾萬買的車，連撞三次一個安全氣囊都彈不出來?我如果沒有這么好的運(yùn)氣不是要冤死了啊!”

　　記者獲悉，蔡先生并不是第一個因“彈不出氣囊”而煩惱的長安馬自達(dá)3車主，該款車型的購車人遭遇車禍后因“氣囊未彈出”與車商發(fā)生糾紛早有先例。

　　經(jīng)銷商稱氣囊未彈出只因“沒撞對地方”

　　梁體撞得變形

　　蔡先生大惑不解，為什么在這么嚴(yán)重三次碰撞下，汽車安全氣囊都不能打開。記者就此聯(lián)系了經(jīng)銷商蕭山裕菲馬自達(dá)4s店，該店的王經(jīng)理對記者說，蔡先生的車子出車禍時，撞擊的位置不對，沒觸發(fā)安全氣囊的引爆點(diǎn)。

　　王經(jīng)理說，隨車提供的長安馬自達(dá)使用說明書上都注明了哪些情況會彈出氣囊，哪些情況安全氣囊不會彈出。

　　“說明書上第38頁注明了，車頭左右各30度以內(nèi)的正面撞擊墻壁，時速達(dá)到22km/h，安全氣囊才會彈出”王經(jīng)理對記者說通過4S店的檢查，蔡先生的車子為側(cè)向撞擊，碰撞角度超過兩側(cè)30°的范圍，不符合安全氣囊展開條件。