中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)及河北、天津、遼寧等省市消費(fèi)者協(xié)會(huì)４日聯(lián)合發(fā)布消費(fèi)警示：購(gòu)車(chē)別被假的“安全”星級(jí)迷了眼。

　　在汽車(chē)業(yè)界，有安全星級(jí)評(píng)定，得的星越多，車(chē)就越安全，因此，很多汽車(chē)廠商和消費(fèi)者都把得星多少當(dāng)成衡量汽車(chē)是否安全的重要參考。但也有一些汽車(chē)廠商明明沒(méi)有獲得高星級(jí)的安全評(píng)價(jià)，卻以各種形式給自己“戴高帽子”，以混淆視聽(tīng)，誤導(dǎo)消費(fèi)者。

　　2009年8月4日下午2時(shí)，在中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心的碰撞試驗(yàn)室內(nèi)，成功完成了比亞迪汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的比亞迪牌QCJ7100L型轎車(chē)的正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)。生產(chǎn)廠家的相關(guān)技術(shù)人員和媒體的記者現(xiàn)場(chǎng)觀看了此次碰撞試驗(yàn)

　　中消協(xié)的投訴顯示，看了比亞迪Ｆ０“時(shí)尚０缺憾”“五星安全，五星保護(hù)，是小車(chē)的頂級(jí)安全配置”的宣傳，消費(fèi)者霍女士于今年７月在比亞迪４Ｓ店——北京市平谷萬(wàn)達(dá)汽車(chē)修理有限責(zé)任公司購(gòu)買(mǎi)了一輛比亞迪Ｆ０旗艦型轎車(chē)。購(gòu)車(chē)半個(gè)月后，該車(chē)以每小時(shí)７０公里左右的速度行駛時(shí)與前面一輛面包車(chē)發(fā)生正面追尾事故，撞擊后比亞迪Ｆ０前蓋扭曲變形，水箱破裂，發(fā)動(dòng)機(jī)錯(cuò)位，車(chē)輛幾近報(bào)廢，但安全氣囊卻沒(méi)有彈出。據(jù)霍女士的律師王艷濤介紹，事后調(diào)查，比亞迪Ｆ０從未獲得星級(jí)安全評(píng)價(jià)，更別說(shuō)是“五星安全”了。

　　針對(duì)此事，中消協(xié)提醒廣大消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)辨別安全性要掌握三原則。

　　第一，購(gòu)車(chē)時(shí)要了解清楚該款車(chē)型在汽車(chē)碰撞安全性能測(cè)試中是否真正獲得了安全星級(jí)評(píng)價(jià)。一些汽車(chē)廠商利用消費(fèi)者不知情，以新聞宣傳及廣告形式，隨便給汽車(chē)戴星。另外，有的汽車(chē)廠家就某款車(chē)做汽車(chē)碰撞安全性能測(cè)試時(shí)，在高配置車(chē)型獲得五星級(jí)安全評(píng)價(jià)或較高安全評(píng)級(jí)后，在宣傳時(shí)卻將該安全評(píng)級(jí)用在了較低配置的車(chē)型上。因此，消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)要了解清楚具體是哪種配置的車(chē)型獲得了這種安全性能測(cè)試評(píng)價(jià)，不要完全聽(tīng)信廠商宣傳。關(guān)于汽車(chē)碰撞安全性能測(cè)試的相關(guān)信息可登錄中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程官方網(wǎng)站ｗｗｗ．ｃ－ｎｃａｐ．ｏｒｇ進(jìn)行查詢(xún)。

　　第二，要掌握一定的汽車(chē)安全評(píng)價(jià)知識(shí)。據(jù)新車(chē)評(píng)價(jià)方面的專(zhuān)家介紹，由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心開(kāi)展的汽車(chē)碰撞安全性能測(cè)試評(píng)價(jià)總分是５１分，按星級(jí)劃分為６個(gè)等級(jí)，星級(jí)最低的為１星級(jí)，最高為５＋。一些廠家的某些車(chē)型在獲得了五星級(jí)安全評(píng)價(jià)以后，宣傳自己的車(chē)為“五星桂冠”“最安全星級(jí)”等，而實(shí)際上五星安全絕對(duì)不是“頂級(jí)”安全的概念，因此，如果在汽車(chē)安全評(píng)價(jià)中獲得的不是最高級(jí)別，就要了解一下這款車(chē)在哪些方面還存在不足，如某款車(chē)在側(cè)面碰撞測(cè)試中胸部為０分，就意味著汽車(chē)碰撞可以造成心臟破裂，同樣可以致人于死亡。

　　第三，汽車(chē)安全星級(jí)評(píng)定只是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)的一個(gè)參考。據(jù)了解，汽車(chē)安全分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全。目前我國(guó)的汽車(chē)碰撞安全性能測(cè)試只是對(duì)車(chē)內(nèi)人員保護(hù)為主的被動(dòng)安全系統(tǒng)的測(cè)試。因此，即使某款車(chē)獲得五星測(cè)試成績(jī)，也不能說(shuō)明該車(chē)絕對(duì)安全。