高速公路返程自駕12大提醒隊尾應(yīng)打雙閃

2012-10-08 京華時報點擊：次

如遇堵車

隊尾司機應(yīng)該打開雙閃

如果出現(xiàn)堵車，隊尾司機應(yīng)打開雙閃耐心等待，切不可隨意在車輛中穿插，也不可以下車查看情況，這樣只會影響車輛行進。更不能違法占用應(yīng)急車道停車，包括隨意停車上下人、隨意停車小便、隨意停車檢查車輛等。

同時，司機應(yīng)調(diào)整好心態(tài)，對可能出現(xiàn)的堵車要有一定的心理準(zhǔn)備，心平氣和，保存體力。另外，出行還應(yīng)未雨綢繆，備足食物、水等。同時要注意的是，出發(fā)之前不要多喝水。

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堵車正常別堵心

車速車距

時速100車距至少100

昨天，@阿龍同志在微博上寫道：“京珠高速大部分車平均車速90，平均車距不到20米，都在聽天由命。”

在高速路上，一定要與前車保持安全車距。與前車的距離一般跟車速有關(guān)，車速越快與前車?yán)_的距離就要越大。當(dāng)車輛時速為100公里時，與前車的距離就要保持在100米以上。當(dāng)車輛時速為80公里時，與前車的距離就要維持在80米以上。此距離讓駕駛員在危急關(guān)頭有足夠的反應(yīng)時間。

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高速路非超速路

謹(jǐn)慎并線

高速上隨意并線是惡習(xí)

有些司機在開車的時候有個壞習(xí)慣，愛在高速上隨意并線，這樣有時會讓后面的車措手不及產(chǎn)生安全隱患。另外國內(nèi)高速公路上大車很多，由于速度較慢，所以變線超車不可避免，因此要提前進行留足空間避免突兀地強行變道，更不要長時間跟隨大車或者與大車并行。

高速公路并線，需要延長打轉(zhuǎn)向燈的時間至5至10秒，給周圍車輛更長的準(zhǔn)備時間。另外，并線的時候動作要更快。

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野蠻并線釀大禍

困了累了

疲勞吸煙會讓視力衰退

據(jù)專家測算，連續(xù)駕車40分鐘就會疲勞一次，在高速公路顯得更為突出。高速交警提醒：累了，就到服務(wù)區(qū)休息一下。

司機在疲勞駕駛時吸煙可導(dǎo)致體內(nèi)維生素B缺乏，損害視神經(jīng)，引起視力衰退。在駕駛過程中主要表現(xiàn)為色覺障礙、視物模糊、視野改變，有的人還會出現(xiàn)畏光等表現(xiàn)。因此，在駕車疲勞時不能依賴吸煙來提神，而應(yīng)停車休息，待精力恢復(fù)后再駕車上路。也可采用冷水洗臉、運動全身、吃酸味水果等辦法緩解疲勞。

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最好有人換著開

通過隧道

進入隧道前要減速開燈

隧道內(nèi)最易發(fā)生多車追尾，主要有兩種原因。第一是隧道內(nèi)的行車視距也相對較差，很容易產(chǎn)生事故。第二是因為隧道路面多為水泥路，如遇到雨季等惡劣天氣，空氣相對濕度到70%至90%時，水泥路表面會蒙上一層小水珠。

行至高速公路隧道入口前約50米左右，打開車燈，及時察看車速表，根據(jù)隧道口標(biāo)志上規(guī)定的速度調(diào)整車速。進入隧道后，將視線注視點移到隧道的遠(yuǎn)處，嚴(yán)禁變更車道，超車和隨意停車。

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隧道路面有點滑

若出事故

報案要會報出具體位置

萬一出了事故，又在陌生的路上，如何明確所在位置呢？一看里程牌，每1公里設(shè)置一塊，下為高速公路編號，上為所在位置距國家高速公路起點的里程數(shù)(如G65高速公路1678公里)；二看百米牌，每100米設(shè)置一塊，下為里程數(shù)，上為百米值(如某高速公路1592公里+800米)。

停車后，駕駛員應(yīng)及時組織和安排乘客迅速轉(zhuǎn)移到較為安全的地帶，如：右側(cè)波形防撞板以外的路肩上，人員不要留在車內(nèi)。

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車內(nèi)人迅速轉(zhuǎn)移

遇到事故

路過車禍地不要當(dāng)看客

在前車發(fā)生交通事故的第一時間內(nèi)，司機需要本能地作出快速、準(zhǔn)確判斷，動作要沉著冷靜，切不可慌亂與緊張。以免慌亂與緊張中操作處理失誤，導(dǎo)致發(fā)生交通事故及其他意外事故。

如果駛過事故發(fā)生地，過路司機切忌為圍觀低速行駛，這樣極易造成追尾，更不可逗留拍照，以免釀成慘禍。

即便是微博控，也不要為了“直播”車禍、增加自己的人氣，而冒險拍照發(fā)微博，千萬別因小失大后悔莫及。

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別為發(fā)微博丟命

車窗垃圾

抵制車窗垃圾從我做起

車上拋出的垃圾，叫車窗垃圾。高速上行駛，一個易拉罐迎面飛來，相信所有的司機遇到這一幕都會非常驚慌，急忙采取躲避措施，很容易造成追尾，有的甚至?xí)䦷韲?yán)重交通事故。

這次過節(jié)，許多高速公路上到處都是垃圾，報紙在車流中飛舞，還有人在高速公路邊小便。要知道，環(huán)衛(wèi)工因撿拾水瓶和紙屑被撞傷撞死的事件屢見不鮮！我們倡議：請不要把馬路當(dāng)成垃圾桶，抵制車窗垃圾從自我做起！

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車內(nèi)必備垃圾袋

夜間行駛

正確使用燈光能保性命

高速公路晚上大貨車的數(shù)量要比白天多很多，盡量不要夜行高速路，但為避開返程高峰，不少人選擇晚上開車。夜間高速行車要注意：一、白天多休息；二、正確使用燈光；三、超車時請注意，因為前方彎道和故障車輛的可視距離比白天要短。

要謹(jǐn)記夜間使用燈光的要領(lǐng)，如要超車，距離前方車輛80米時，打開拐彎示意燈(左蹦燈)，同時關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，在距離要超越車輛30-50米時，用遠(yuǎn)光燈閃爍幾下示意要超車。

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最好避免上夜路

隨身小物

胸前口袋里不要裝硬物

自駕在外，很多司機尤其是男士喜歡將日常用品裝在上衣口袋里，比如手機、鑰匙、鋼筆或名片夾等。一旦發(fā)生緊急情況，安全帶的壓力作用在這些硬物上，可能會使駕駛者的身體受到傷害。正確的方法是把這些物品放在一個小包內(nèi)，上車后把小包放在手套箱里。還有要提醒的是，長途駕駛避免系帶金屬扣的皮帶，當(dāng)事故發(fā)生時，細(xì)長的帶有金屬扣的皮帶會在安全帶作用下，深深壓向腹部，這樣會加劇損害您的內(nèi)臟。

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男士尤其要注意

乘客守則

車內(nèi)乘客別太影響司機

高速開車的時候最忌諱的就是經(jīng)常打擾駕駛員開車，比如強迫他看什么或是讓他發(fā)表什么意見，在高速路開車司機的精神都被路上的各種情況吸引了，這時候打擾司機可能會給行車帶來安全隱患，畢竟他掌握著一車人的命運。

但這并不意味著我們就不能和駕駛員說話或者給他遞東西，如果長時間在無車的道路行車，反而車內(nèi)的成員還要時常和駕駛員說個話，別讓他開迷糊了。

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別沒事兒找事兒

駛出高速

接近收費臨界點別猛趕

7日24時是免費通行的臨界點。如果接近收費臨界點還在高速上行駛，別超速，最好提前半小時在就近的出口下高速，改走普通公路。路遠(yuǎn)的，可考慮在免費時段結(jié)束前先下高速，然后再重新上高速，這樣只用交超時部分的費用。

進入高速公路出入口時要提前變線、減速。高速公路最高限速120公里/小時，服務(wù)區(qū)路口限速一般40公里/小時，長時間高速行駛易出現(xiàn)“速度麻木癥”，從而造成在入口處慌亂剎車。