漢蘭達(dá)經(jīng)歷爬坡門事件后，各大媒體報道，漢蘭達(dá)各地依然車源緊張，加價提車嚴(yán)重

      網(wǎng)易：[北京]貨源緊俏 漢蘭達(dá)提現(xiàn)車加價2萬

      車天下汽車網(wǎng)：漢蘭達(dá)北京提車加價1萬元

      車168：上海 全系購車需預(yù)訂，訂金5萬元，估計要到明年6月份左右才能提到現(xiàn)車

      汽車中國：重慶 上不了坡無所謂 漢蘭達(dá)提車加價三萬

      新浪汽車：漢蘭達(dá)太原仍無現(xiàn)車 加價3萬元年前提車

      搜狐：西安 漢蘭達(dá)4S店加價4萬提車

      青島新聞網(wǎng)：青島提車難易榜 漢蘭達(dá)最難

       中國新聞網(wǎng)：像漢蘭達(dá)這類旺銷車型，即便是加價，也得排隊等待提車。

       汽車之家：漢蘭達(dá)昆明車源緊張 明年7月可提車

       貓撲汽車頻道：受爬坡門影響 廣豐漢蘭達(dá)減少加價1萬

 　　相關(guān)后續(xù)報道：

       爬坡門后，包括中國質(zhì)量萬里行在內(nèi)的部分媒體報道同一篇文章“車主掀起退車潮 漢蘭達(dá)爬坡門事件后續(xù)”，記錄了豐田公司、消費(fèi)者對爬坡門的回應(yīng)。 

       豐田公司：該事件 和廣汽豐田無關(guān)，廣汽豐田的車銷到經(jīng)銷商處就和廠家沒有關(guān)系了

       消費(fèi)者的反應(yīng)：溫州漢蘭達(dá)車友會漢蘭達(dá)2.7L版本車主在經(jīng)過第二次實地測試失敗之后，紛紛要求廠家退車，目前已經(jīng)有40多人表達(dá)了退車的意向，同時紹興漢蘭達(dá)車友會的20多名2.7L車主也表示了退車的意向。

 　　消費(fèi)警示：

       漢蘭達(dá)依然暢銷，而且提車較難，各汽車網(wǎng)站的熱情推薦也依舊不減；但也不難看出，商家在宣傳時絕不提爬坡性能。青島這種坡度城市提車也難讓人比較費(fèi)解。

      各大論壇網(wǎng)友們倒是群情激奮，依然對爬坡門事件忿忿不平。如今論壇上流行這么句話“下坡不超凱美瑞，上坡不跟漢蘭達(dá) 珍惜生命，遠(yuǎn)離豐田”。在經(jīng)歷了“剎車門”和“爬坡門”事件后豐田該如何面對，我們拭目以待。

       消費(fèi)者在選擇車型的時候，不能只注重的外表，要對你的需求有個清醒的認(rèn)識，也許網(wǎng)友形象的調(diào)侃會對你選擇車型的時候有個參考。