□ 本報(bào)記者 曹 璞

    近日廣州豐田以凱美瑞全系配置G-Book功能在中高級(jí)轎車市場(chǎng)打響了先進(jìn)技術(shù)標(biāo)桿、豪華配置標(biāo)桿、性價(jià)比標(biāo)桿的第一槍。

    一周后，配備了一汽-大眾搭載了2.0TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和 DSG雙離合自動(dòng)變速器，并配備有XDS車輛動(dòng)態(tài)電子差速鎖等先進(jìn)技術(shù)裝備的高爾夫GTI又以豪華、震撼的場(chǎng)面隆重上市。

    南、北兩大汽車企業(yè)都以技術(shù)為先導(dǎo)，展開了2010車市之戰(zhàn)。

    2010款凱美瑞“三大突破”

    廣汽豐田總經(jīng)理葛原徹表示，2010款凱美瑞在原有“五大革新”的基礎(chǔ)上，首次將G-Book智能副駕這項(xiàng)領(lǐng)先的豪華車載智能通訊系統(tǒng)在主銷車型上普及，智能鑰匙一鍵啟動(dòng)也一并進(jìn)入240G系列的配置清單，打造了中高級(jí)車的全新豪華陣容。

    2010款凱美瑞共12款車型，新增4款車型。其中，取消了原來低配版本的200E精英真皮版及240E精英版，取而代之的是兩款經(jīng)典版及兩款G-Book車型，分別是200G經(jīng)典版、240G經(jīng)典版、200G G-Book智能領(lǐng)航版和240G G-Book智能領(lǐng)航版。

    在2.4升排量車型中，經(jīng)典版取代原來的精英版成為入門級(jí)車型，意在進(jìn)一步強(qiáng)化凱美瑞的高級(jí)感與尊貴感。其配置了親水加熱式電動(dòng)折疊外后視鏡(帶轉(zhuǎn)向燈)、真皮座椅、電動(dòng)天窗、車頂尊貴迎賓照明系統(tǒng)、前排座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)等裝備，方向盤等內(nèi)飾細(xì)節(jié)也更加精致、高級(jí)，使凱美瑞的產(chǎn)品力實(shí)現(xiàn)了新的突破。

    廣汽豐田進(jìn)一步推出240G及200G智能領(lǐng)航版，把G-Book智能副駕這項(xiàng)尖端科技推廣到G級(jí)核心車型上，一舉刷新了中高級(jí)車的技術(shù)基準(zhǔn)。實(shí)時(shí)人工智能服務(wù)觸手可及，更多消費(fèi)者的“e車生活”由夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。與旗艦車型240V G-Book智能領(lǐng)航版一脈相承，兩款G等級(jí)G-Book智能領(lǐng)航版車型同樣提供了話務(wù)員服務(wù)、G路徑檢索、信息提供、遠(yuǎn)程診斷、緊急通報(bào)、道路救援、被盜通知、遠(yuǎn)程維護(hù)等便利舒適、安全安心的八大服務(wù)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了汽車和服務(wù)中心的雙向信息通信，使人車交流和用車體驗(yàn)趨于完美，這是“突破之二”。

    與領(lǐng)先科技和豪華配置的全面升級(jí)形成強(qiáng)烈對(duì)比，2010款凱美瑞還推出了兩款經(jīng)典車型——240G經(jīng)典版和200G經(jīng)典版，全系車型制訂了全新的價(jià)格體系。新推出的240G經(jīng)典版和200G經(jīng)典版在豪華配置領(lǐng)先于同級(jí)車型的情況下，價(jià)格優(yōu)勢(shì)非常明顯，價(jià)格下調(diào)7000元，而200G經(jīng)典版的價(jià)格更是下探了1.7萬元，性價(jià)比得到前所未有的提升，“這是突破之三”。

    高爾夫GTI改寫國(guó)人駕駛體驗(yàn)

    一汽-大眾總經(jīng)理安鐵成說：“高爾夫GTI的上市，為國(guó)內(nèi)高性能運(yùn)動(dòng)型車樹立了一個(gè)清晰的市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)和更高的準(zhǔn)入門檻。”高爾夫GTI搭載了2.0TSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG雙離合自動(dòng)變速器，并配備有XDS車輛動(dòng)態(tài)電子差速鎖等先進(jìn)技術(shù)裝備，廠家建議的零售價(jià)僅為23.58萬元。

    高爾夫GTI擁有強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)。特別是在迅捷精確、換擋沖擊極小、擋位增減瞬間完成的DSG雙離合自動(dòng)變速器配合下，極速可達(dá)到235km/h，0～100km/h加速時(shí)間僅為7.1秒；而方向盤上的換擋撥片還能隨時(shí)切換成手動(dòng)模式，使高爾夫GTI擁有了媲美賽車的駕控感受。

    高爾夫GTI擁有賽車般的底盤，這使GTI過彎時(shí)具備更加韌性的支撐力；GTI在彎道上的出色動(dòng)態(tài)平衡還得益于另一項(xiàng)法寶——XDS車輛動(dòng)態(tài)電子差速鎖，這項(xiàng)提升底盤極限的革新科技，能夠在車輛極速過彎時(shí)強(qiáng)效抑制輪胎打滑，有效提升車輛的驅(qū)動(dòng)力矩，在確保車輛最佳的行駛穩(wěn)定性同時(shí)讓高爾夫GTI過彎更加敏猛、精準(zhǔn)。

    高水準(zhǔn)的制造工藝是一汽-大眾引以為傲的看家本領(lǐng)，這一點(diǎn)在國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI身上有著完美的體現(xiàn)：Vienna小牛皮高級(jí)運(yùn)動(dòng)座椅，帶有可12向調(diào)節(jié)的全電動(dòng)豪華裝備，提供了極好的包裹性和支撐；方向盤和換擋桿以及中控面板的按鍵觸感極佳；帶“離、回家”功能和AFS智能隨動(dòng)照明的雙氙氣自動(dòng)清洗大燈令人倍感溫馨；四門一鍵式防夾電動(dòng)車窗保證乘員的安全等功能性配置使駕乘者在體驗(yàn)激情操控的同時(shí)倍感貼心舒適。除此之外，采用超高強(qiáng)度熱成型鋼板的車身設(shè)計(jì)、均裝有防撞橫梁的四門設(shè)計(jì)、預(yù)緊式安全帶設(shè)計(jì)、ISO-FIX兒童座椅固定裝置、以及標(biāo)配6安全氣囊等，都為乘客提供了堅(jiān)實(shí)的內(nèi)部空間和安全保障。對(duì)品質(zhì)毫不妥協(xié)的追求，使國(guó)產(chǎn)高爾夫GTI足以挑戰(zhàn)國(guó)內(nèi)大部分豪華轎車的舒適性與安全感。《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》