新車開(kāi)回家第一次清洗，竟然發(fā)現(xiàn)車身顏色有色差；汽車送進(jìn)維修店，卻屢修屢壞——昨天，南京市雨花臺(tái)區(qū)消費(fèi)者協(xié)會(huì)發(fā)出汽車消費(fèi)服務(wù)消費(fèi)警示，提醒車主在享受汽車服務(wù)的時(shí)候要多留心眼。

　　新車一洗“掉色”了

　　今年一月份，市民杜先生在一家汽車專賣店買了一輛黑色小轎車。幾天后，杜先生將愛(ài)車送到洗車場(chǎng)清洗。車子洗凈后，他竟然發(fā)現(xiàn)，汽車的引擎蓋與車身顏色明顯有偏差。這時(shí)，杜先生才意識(shí)到，由于太過(guò)信任專賣店，在提車時(shí)，自己并沒(méi)有仔細(xì)對(duì)汽車外觀進(jìn)行檢查。

　　杜先生認(rèn)為，汽車出現(xiàn)這種情況，肯定是因?yàn)橐�擎蓋被刮蹭過(guò)，然后噴了漆。他馬上找到汽車專賣店，但得到的答復(fù)卻是：“汽車已經(jīng)被提走，出現(xiàn)這種情況概不負(fù)責(zé)。而且，你有證據(jù)證明，車不是你自己噴的漆嗎？”

　　杜先生一下子被問(wèn)住了，驗(yàn)車不謹(jǐn)慎是自己的錯(cuò)，而且，自己也確實(shí)沒(méi)證據(jù)能夠證明車的色差是出現(xiàn)在提車之前。但是，花幾萬(wàn)元買來(lái)一輛有瑕疵的車，杜先生還是無(wú)法咽下這口窩囊氣。他將汽車專賣店投訴到了雨花臺(tái)區(qū)消協(xié)。

　　點(diǎn)評(píng)：消費(fèi)者有知情權(quán)。 汽車有瑕疵，商家在出售時(shí)應(yīng)當(dāng)履行告知義務(wù)。然而，有些商家不誠(chéng)信，故意隱瞞了這些瑕疵，再加上，有的消費(fèi)者在提車時(shí)沒(méi)有加以注意，等到開(kāi)回家才發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。投訴舉證難，往往給消費(fèi)者的合法權(quán)益帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p害。

　　因此，消費(fèi)者在購(gòu)車過(guò)程中應(yīng)當(dāng)多加注意。驗(yàn)車時(shí)，應(yīng)對(duì)汽車車燈是否完好、車窗玻璃是否完整無(wú)缺、各部位顏色是否一致等外觀細(xì)節(jié)處進(jìn)行仔細(xì)查驗(yàn)。不妨帶上一兩個(gè)懂車的朋友去提車，讓他們也幫忙檢測(cè)一下發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)向銷售商提出，并在購(gòu)車合同上注明，為日后維權(quán)留下依據(jù)。

　　車子越修越破了

　　黃先生的越野車發(fā)生故障后，送到南京市一汽車修理廠維修。當(dāng)時(shí)的維修項(xiàng)目包括拆裝更換缸蓋、汽門搖臂，更換活塞環(huán)等。

　　可是，汽車修好后不久，就在正常行駛的情況下發(fā)生了熄火的情況，而當(dāng)時(shí)距離修車時(shí)間不到3個(gè)月，且修車后行駛里程不到4000公里。

　　于是，黃先生就將這一情況反饋給修理廠，該廠再次檢車后發(fā)現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸等部件損壞了。修理廠按照發(fā)動(dòng)機(jī)大修的項(xiàng)目修車，修好后的兩個(gè)月，也就是今年3月14日，黃先生駕駛該車行駛在高速路上時(shí)，車輛又發(fā)生無(wú)端熄火、無(wú)法行駛的情況。經(jīng)檢測(cè)，該車發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸斷開(kāi)，機(jī)油從斷開(kāi)處泄漏而出，造成發(fā)動(dòng)機(jī)再次缺油拉缸，新?lián)Q的曲軸、連桿等再次損壞。

　　黃先生大修兩次車輛，花費(fèi)了幾萬(wàn)元。他認(rèn)為，修理廠沒(méi)有按相關(guān)規(guī)定簽發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)大修合格證以及發(fā)動(dòng)機(jī)大修質(zhì)量評(píng)定表等憑證給他，違反了相關(guān)規(guī)定。在沒(méi)有得到合理賠償?shù)那闆r下，他將該修理廠投訴到雨花臺(tái)區(qū)消協(xié)。經(jīng)協(xié)調(diào)后，修理廠愿意承擔(dān)黃先生60%的維修費(fèi)用。

　　點(diǎn)評(píng)：在汽車維修質(zhì)量的投訴中，大部分投訴的內(nèi)容都是汽車維修質(zhì)量不過(guò)關(guān)，將原本只有小故障的汽車修成了“重病患者”。遇到這類問(wèn)題時(shí)，維修企業(yè)或是推諉責(zé)任，或是不積極處理，因而遭到車主投訴。

　　這件麻煩是“修”出來(lái)的

　　今年2月份，張先生公司的自卸車在外地發(fā)生交通事故后，讓司機(jī)王先生將車開(kāi)到南京他們公司指定的A修理廠進(jìn)行維修。當(dāng)天下午，王先生因不熟悉路況向保險(xiǎn)公司詢問(wèn)指定的維修地點(diǎn)，對(duì)方稱是寧南大道。王先生到達(dá)寧南大道B修理廠時(shí)下車詢問(wèn)，那里是否是他們公司指定的修理廠，B修理廠人員表示他們是指定的修理廠，并指揮王先生將車開(kāi)進(jìn)去。

　　辦好接車手續(xù)后，工作人員用王先生的電話和保險(xiǎn)公司聯(lián)系了車輛定損事宜，當(dāng)時(shí)，保險(xiǎn)公司人員到現(xiàn)場(chǎng)為車輛拍照，并告訴王先生，車輛需要拆檢后才能定損。兩天后王先生發(fā)現(xiàn)B修理廠并非他們公司指定的修理廠，這時(shí)車輛不少部件已被拆散。廠方提出，要支付相關(guān)拆裝費(fèi)用后才能將車取走。張先生因此將B修理廠投訴到雨花臺(tái)區(qū)消協(xié)。

　　B修理廠負(fù)責(zé)人稱，王先生開(kāi)著事故車到他們廠門口時(shí)，說(shuō)車是在保險(xiǎn)公司投保的，他就誤以為王先生所說(shuō)的“公司指定修理廠”的“公司”是人保公司，而他們修理廠是人保公司的定點(diǎn)修理廠，因此答復(fù)自己的修理廠是指定的修理廠。

　　最后經(jīng)消協(xié)調(diào)查了解后，認(rèn)為雙方均存在誤解，B修理廠按程序操作，不存在欺詐行為。經(jīng)過(guò)調(diào)解，張先生為B修理廠支付了500元作補(bǔ)償，車輛交由張先生另外送修。
　　點(diǎn)評(píng)：這起案例，是因?yàn)殡p方存在誤會(huì)、缺乏溝通引起的，如果雙方多一些溝通，糾紛或許就不會(huì)發(fā)生了。在出現(xiàn)消費(fèi)糾紛時(shí)，雙方要心平氣和溝通交流，弄清事情原委，這樣才有利于事情的解決。

　　消協(xié)提醒：事前不怕煩事后少麻煩

　　結(jié)合屢屢出現(xiàn)的汽車投訴案件，雨花臺(tái)區(qū)消協(xié)相關(guān)人士在接受記者采訪時(shí)指出，為方便日后維權(quán)，消費(fèi)者在買車、日常保養(yǎng)和維修汽車時(shí)，首先要保留相關(guān)的票據(jù)及維修記錄單；其次，修理廠要求更換零部件時(shí)，消費(fèi)者要注意外包裝。一般來(lái)說(shuō)，原廠零配件的包裝都比較規(guī)范，包裝上字跡清晰，并注有詳細(xì)的產(chǎn)品說(shuō)明、規(guī)格型號(hào)等內(nèi)容。

　　另外需要留心的是，車主在4S店或汽車修理廠修車時(shí)，最好不要離開(kāi)車輛。盡量避免汽車長(zhǎng)時(shí)間放在修理廠，以免遇上質(zhì)量問(wèn)題責(zé)任難定。許多汽修技工其實(shí)應(yīng)該稱呼為“換件工”。汽車一有故障，這些“換件工”就直接要求更換新件，而實(shí)際上一些零部件是可以修復(fù)使用的。此外，更有部分黑心的修理廠將一些舊配件翻新后當(dāng)做新品直接出售給消費(fèi)者牟取暴利。這種翻新配件的隱蔽性非常高，一來(lái)車主不會(huì)主動(dòng)打開(kāi)汽車檢查汽車的零部件，二來(lái)，一段時(shí)間之后配件自然磨損，那就更加難以察覺(jué)。

　　如果條件許可的話，保留正常情況下拍攝的車輛照片、視頻，這對(duì)日后的維權(quán)也會(huì)有所幫助。(陳郁 雨消 昊川)