正當(dāng)豐田第三代普銳斯在日本本土的銷售如火如荼時，上一代普銳斯卻因質(zhì)量問題在美國面臨著被召回的命運。
這次出問題的是普銳斯的HID氙氣頭大燈。車主投訴稱，氙氣燈過早報廢，且置換費用高達千余美元。目前美國聯(lián)邦安全部門已于5月份向司法部門提出訴訟。訴訟文件稱故障車輛存在“危險但未公布的質(zhì)量缺陷。”
事實上，自2006年8月份開始便有車主在數(shù)個網(wǎng)站論壇上提出抱怨投訴，至今累計投訴達338家。美國交通部門于今年4月份開始對此事進行評估調(diào)查，同時美國全國公路交通安全管理局(NTHSA)也開始加入調(diào)查。如果最終確認普銳斯車燈存在安全隱患，那么豐田普銳斯被召回并免費為故障車輛替換車燈。
豐田發(fā)言人表示，目前公司正與NHTSA合作，并將于6月底提供相關(guān)質(zhì)量信息。
近年來豐田召回事件一覽
2007年9月，豐田在美國召回55,000輛雷克薩斯ES 350以及凱美瑞車型。召回原因：全天候腳墊阻滯加速踏板。
2007年10月，日本豐田及大發(fā)宣布在日本召回47萬多輛皇冠、Sienta和bB等車型。召回原因：脈沖與油管系統(tǒng)存有缺陷。
2007年11月，豐田在日本大規(guī)模召回215,020輛雷克薩斯GS、皇冠和另外3款高端車車型。召回原因：燃油管泄露隱患。
2007年12月，豐田美國召回15.6萬輛Tundra皮卡。召回原因：后驅(qū)動軸的接頭不當(dāng)熱處理。
2008年4月，豐田在美國召回53.95萬輛卡羅拉和Matrix型轎車。召回原因：電動車窗螺絲可能松動。
2008年5月，豐田在美國召回9萬輛漢蘭達。召回原因：安全帶問題。
2008年10月，豐田在日本召回47萬輛問題車，覆蓋13種車型。召回原因：燃油系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)存在問題。
2008年10月，豐田在中國召回8萬輛車，涉及威馳花冠卡羅拉雅力士。召回原因：手動變速器存在問題。
2008年12月，一汽豐田召回121930輛皇冠銳志及雷克薩斯。召回原因：電動轉(zhuǎn)向機總成(EPS)電機軸表面工藝處理不當(dāng)。
2009年4月份，廣汽豐田召回26萬輛凱美瑞。召回原因：剎車缺陷。