據(jù)新華社電 日前，國家８６３計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組組長歐陽明高代表節(jié)能與新能源汽車研發(fā)單位，向北京奧組委交通部部長于春全交付了汽車鑰匙。當天共有近５００輛節(jié)能與新能源汽車交付使用，其中包括純電動客車、混合動力轎車、燃料電池客車和純電動場地車。
據(jù)悉，北京奧運會和殘奧會期間，由北京理工大學和京華客車公司開發(fā)的５０輛鋰離子電池純電動客車將在奧運村內(nèi)環(huán)線等三條公交線路上運行；由東風汽車公司和一汽集團研發(fā)生產(chǎn)的２５輛混合動力客車將在奧運公交專線上運營；由奇瑞、長安、一汽集團等企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的７５輛混合動力轎車將編入出租車隊運營；由上燃動力、同濟大學、上海大眾共同開發(fā)的２０輛燃料電池轎車將作為賽時公務(wù)用車；由清華大學、北汽福田開發(fā)的３輛燃料電池客車將在公交線路上進行為期１年的示范運行。此外，在奧運場館間還將有３２０余輛純電動場地車服務(wù)。
據(jù)悉，這是奧運歷史上種類最多、技術(shù)最先進、規(guī)模最大的節(jié)能與新能源汽車提供運輸服務(wù)，將為實現(xiàn)奧林匹克中心區(qū)域交通“零排放”，中心區(qū)域周邊地區(qū)及奧林匹克交通優(yōu)先路線交通“低排放”目標提供保障。
科技部有關(guān)負責人在交車儀式上說，現(xiàn)代奧林匹克運動會的舉辦，離不開科學技術(shù)的強大支撐，科技與奧運的密切融合和互動，已成為現(xiàn)代奧運會的時代特征。“科技奧運”是奧運歷史上第一次將科技和奧運結(jié)合在一起，對現(xiàn)代奧林匹克運動意義深遠。
據(jù)悉，為了實現(xiàn)奧運車輛“零排放”計劃，汽車行業(yè)相關(guān)研究機構(gòu)、高校、企業(yè)等組織參與程度和深度也是歷史之最，通過這項計劃的實施有望幫助中國汽車企業(yè)在世界新一輪汽車技術(shù)革命中處于有利地位。
