廣汽集團(tuán)與吉奧汽車何時“完婚”一直都是行業(yè)關(guān)注的熱門話題，吉奧汽車此前曾經(jīng)表示，正式合作協(xié)議最晚會在11月簽署，但遲遲不見動靜，直至最近，才正式對外公布：“吉奧汽車將于12月9日舉辦重大商務(wù)活動，屆時將有重要新聞發(fā)布。”

    圍繞廣汽出資多少有諸多版本的猜測，近日有媒體報道，廣汽吉奧這家合資企業(yè)的注冊資本已敲定，約為12.6億元，廣汽集團(tuán)和吉奧汽車的股權(quán)比例仍為51∶49。廣汽同意保留現(xiàn)有吉奧汽車的經(jīng)營管理層，由原吉奧集團(tuán)董事長繆雪中擔(dān)任廣汽吉奧總裁。

    據(jù)悉，簽約之后，廣汽吉奧將正式公布其未來的發(fā)展規(guī)劃。新公司產(chǎn)品類型不會有較大調(diào)整，仍堅持微車、SUV、皮卡三大領(lǐng)域，但規(guī)模需要快速擴(kuò)大，2015年前整車生產(chǎn)能力和銷量將從目前的30萬輛提升至60萬輛。

    業(yè)界普遍認(rèn)為，此次出手吉奧汽車，“利好”多于“利空”，廣汽集團(tuán)可以迅速切入增量最快的微車業(yè)務(wù)，填補(bǔ)了一大空白，并為未來迅速上量，奠定良好的基礎(chǔ)。

    廣汽集團(tuán)董事長張房有在接受信息時報記者采訪時表示：“我們現(xiàn)在高級車最多，中級車居次，微車還沒有。通過微車的補(bǔ)充將能讓我們的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理”。事實上，盡管明年購置稅減免預(yù)計將取消，但微車依然是中國最為龐大的細(xì)分市場。

    據(jù)悉，吉奧汽車為浙江民營車企，董事長為繆雪中，目前擁有杭州蕭山、浙江臺州、山東東營三大整車生產(chǎn)基地，1個汽車研究院，2個營銷公司，7家零部件生產(chǎn)廠家。去年，吉奧銷量為4萬輛左右。