摘 要：乘客稱，在這10多小時里，航班管理人員沒有及時給他們安排食宿，導(dǎo)致大多數(shù)人忍饑挨餓。他們要求當事航班所在公司——— 中國南方航空股份有限公司對此作出解釋。
舜網(wǎng)訊 因雷雨天氣，從8月9日1：11左右，CZ6436航班上的120余名乘客滯留在濟南遙墻國際機場，直到當天11：48才登機飛往目的地大連。乘客稱，在這10多小時里，航班管理人員沒有及時給他們安排食宿，導(dǎo)致大多數(shù)人忍饑挨餓。他們要求當事航班所在公司——— 中國南方航空股份有限公司對此作出解釋。
南航則表示，曾先后三次向乘客發(fā)放食品，不安排住宿也是為了避免耽誤乘客時間。但乘務(wù)人員最終還是向乘客道歉，并每人賠償200元。
滯留：雷雨夜航班晚點又遲飛
9日9：30，記者在濟南遙墻國際機場看到，不少乘客聚集在一處頭等艙安檢口附近議論紛紛。乘客胡先生告訴記者，他們這120多人都是CZ6436航班上的乘客。“這趟航班從成都起飛，經(jīng)停濟南，飛往大連。其中60多人是從成都來的，我和另外50多名乘客則要在濟南登機。”
胡先生手中的機票顯示，CZ6436航班原定8日晚經(jīng)停濟南，23：40飛往大連。“但是，一直等到第二天凌晨1點多，它才飛到濟南機場，好像是因為天氣原因耽誤了。”當時，濟南上空雷雨交加，工作人員通知乘客，飛機要暫停機場，等天氣轉(zhuǎn)好后再起飛。
航班要遲飛，這讓乘客們?nèi)f分焦急。“我們?nèi)ゴ筮B都有急事，否則就不會半夜坐飛機了。但是，我們能理解航班延誤的原因，畢竟安全最重要，大家都沒有過多抱怨。”
抗議：漫漫長夜咋不安排食宿？
但是，等待飛機起飛的過程中，乘客們的抱怨卻越來越多。幾名乘客向記者介紹，當時，從成都飛來的乘客還在機艙里，準備從濟南登機的乘客則坐在候機大廳的椅子上。“乘務(wù)人員直接把機艙里的空調(diào)關(guān)了，里面又悶又熱。候機大廳里，坐在椅子上的乘客也困得不行了。”幾個小時后，無處睡眠的乘客們便覺得饑渴難耐。
乘客們對記者說，困頓不堪之際，他們曾要求CZ6436航班的乘務(wù)人員安排食宿，卻沒有得到滿足。“他們說已經(jīng)請示南航總部，但總部沒有明確答復(fù)，他們不敢擅自安排。”乘客們只好忍饑挨餓，但其中有些老年人和兒童卻撐不住了，身體出現(xiàn)不適癥狀。“最嚴重的是一個孩子，又熱又餓，嘔吐不止。”
食宿無著，乘客們便盼望飛機盡快起飛，擺脫困境。乘客胡先生說：“快到凌晨4點時，我們發(fā)現(xiàn)雨已經(jīng)停了，就咨詢乘務(wù)人員飛機能否起飛。他們說15分鐘給答復(fù)，但一拖再拖，直到現(xiàn)在，我們也不知道飛機啥時能起飛。”
解決：乘客獲賠償
9日9：50，工作人員發(fā)現(xiàn)記者介入此事后，便通知乘客們抓緊登機，他們將協(xié)調(diào)飛機盡快起飛。11：48，飛機終于起飛。13：00左右，乘客胡先生給記者發(fā)短信反饋，他們已經(jīng)到達大連。
胡先生告訴記者，他們登機后，乘務(wù)人員向他們道歉，并賠償每人200元。“這很可能跟你們媒體介入有關(guān)。我沒要這200塊錢，我只想知道，航班人員當時為什么不給我們安排食宿？”
南航：三次發(fā)放食物不安排住宿也有苦衷
9日14：00左右，記者致電中國南方航空股份有限公司，向工作人員反映了CZ6436航班乘客們的情況，并轉(zhuǎn)達了他們的意見和要求。針對記者提出的在乘客滯留期間乘務(wù)人員有沒有給乘客安排食宿的問題，工作人員表示，將盡快聯(lián)系當事航班，對乘客們反映的情況進行調(diào)查核實。
17：40，中國南方航空股份有限公司濟南營業(yè)部工作人員何先生向記者反饋，調(diào)查得知，乘客們反映的部分情況有些片面。“滯留過程中，乘務(wù)人員先后三次向乘客發(fā)放食品和飲用水，包括兩次晚餐和一次早餐，這都有記錄可查。當時，機場附近的賓館都住滿了人，如果帶著乘客到市區(qū)的賓館住宿，來回要耽誤很多時間。為了讓乘客及時到達大連，我們才沒給他們安排住宿。”何先生還表示，盡管按照民航相關(guān)法規(guī)，南航無須給這些乘客賠償，但還是破例賠付每人200元，對他們進行安慰。
(記者 湯啟衛(wèi))
雷電導(dǎo)致機場航班備降或晚點
8日晚至9日凌晨，一場雷暴天氣也影響了我市部分航班正常飛行。濟南機場有2個回航航班因雷電備降青島機場，另有3個航班出現(xiàn)晚點。
今天，記者從濟南機場和山東空管分局獲悉，受昨晚今晨的雷電影響，山航深圳、烏魯木齊飛濟南的航班出現(xiàn)晚點。南航成都—濟南—大連航班也出現(xiàn)晚點。在今天凌晨，山航有兩架飛機在執(zhí)行回航任務(wù)時遭遇雷電天氣，被迫備降青島的機場。
山東空管分局工作人員介紹，飛機最怕雷電、大霧、冰雪天氣。在大霧天氣中，可見度低，難以達到起飛和降落條件。冰雪天氣中，很容易導(dǎo)致跑道結(jié)冰，讓飛機不具備起飛條件。同時，大風有時也會影響航班，尤其是出現(xiàn)風向和跑道成直角時。
雷擊一旦擊中飛機將會帶來飛機損傷，帶來安全隱患。但雷電只要不在跑道上空，基本上不會影響到飛機起降。8月8日晚我市雖然雷電頻繁，但跑道上空的雷電較少，濟南機場航班基本上沒受影響。但今天凌晨，途經(jīng)濟南上空的8成航班受到雷雨天氣影響，紛紛繞道或推遲飛行。