網(wǎng)絡(luò)成為影響汽車消費行為的主要力量
中國首次進行的汽車質(zhì)量互聯(lián)網(wǎng)“輿情”測評行動，日前在上海完成。WebInsight汽車互聯(lián)網(wǎng)測評機構(gòu)在上海車展期間正式發(fā)布了這項最新結(jié)果。
《2011新車質(zhì)量互聯(lián)網(wǎng)口碑報告(第一季度)》，匯集了車主對新款轎車的質(zhì)量問題和使用感受的綜合評價。它來源于100萬人次的互聯(lián)網(wǎng)用戶，今年一季度在國內(nèi)主要門戶網(wǎng)站和上發(fā)表的言論，覆蓋了這一時間段內(nèi)95%與汽車相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)話題。
時至今日，中國汽車產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)結(jié)成密不可分的關(guān)系。新浪汽車在2010年的調(diào)查表明，將近9成的汽車消費者借助互聯(lián)網(wǎng)，獲取市場信息和反饋使用意見。這個平臺高速的傳播速度和指數(shù)級放大的傳播效應(yīng)，已經(jīng)成為影響汽車消費行為的主要力量。
WebInsight的研究人員進一步發(fā)現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)具有很強的敏感性，能夠最快速地反饋汽車的質(zhì)量問題。同時也是暴露問題的集散地，“每100個討論汽車屬性的網(wǎng)民，會反饋近40個車輛問題”。
測評報告表示，此次測評的對象為去年下半年至今年第一季度在國內(nèi)上市的小客車中，銷售量居于前五位的大、中、小各個車型的新款車。測評圍繞發(fā)動機、變速箱、外觀、內(nèi)飾、配置等八大類選項展開。結(jié)果顯示，發(fā)動機故障是網(wǎng)民報告最多的車輛問題，而中型車是口碑評價得分最低的車型。
WebInsight汽車互聯(lián)網(wǎng)測評機構(gòu)總經(jīng)理徐錦泉表示，這次測評行動遵循國際通用的第三方評價原則，嚴格保持獨立、客觀和公正性。他介紹說，測評項目完全由他們機構(gòu)全額投資獨立完成，不接受任何企業(yè)和部門的資助。
第三方測評是國際通用的對汽車質(zhì)量的權(quán)威性評估手段。我國先前雖然已經(jīng)開展了“中國汽車用戶滿意度測評”、“中國主流家用轎車可靠性調(diào)查”等評價活動，但具有高度權(quán)威性和廣泛影響力的質(zhì)量評價體系仍未形成。
WebInsight汽車互聯(lián)網(wǎng)測評機構(gòu)認為，與傳統(tǒng)的汽車質(zhì)量評估手段相比，互聯(lián)網(wǎng)口碑測評在評估內(nèi)容、數(shù)據(jù)來源、提供解決方案等方面，具有一定的優(yōu)勢。它的評估不僅包含客觀的質(zhì)量問題，更關(guān)注這些問題在消費者中產(chǎn)生的影響；它的樣本數(shù)量巨大；更可以及時向汽車商報告問題的嚴重程度，和提供優(yōu)化解決的方案。互聯(lián)網(wǎng)測評作為一種全新的評估手段，能夠推動中國汽車質(zhì)量評價水平的進步。
根據(jù)這次測評，在所有監(jiān)測的車型中，中大型車中11年款英菲尼迪M系，和中型車中的全新銳志，是車輛事故報告率最少的車型；在使用體驗凈好評度方面，微型車中海馬王子及緊湊型車中的11年款世嘉，名列前茅。WebInsight表示，對于新車質(zhì)量的互聯(lián)網(wǎng)口碑測評，每一季度都將進行并公布測評結(jié)果。
作為2011上海車展指定互聯(lián)網(wǎng)信息供應(yīng)商的WebInsight，是國內(nèi)權(quán)威的汽車行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)信息全景測評機構(gòu)，其關(guān)聯(lián)機構(gòu)嘉之道汽車咨詢是汽車行業(yè)內(nèi)最大的產(chǎn)業(yè)研究團隊，十年的汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)研究經(jīng)驗為WebInsight提供了良好的行業(yè)研究基礎(chǔ)。2010年，WebInsight與復(fù)旦大學新聞學院共同創(chuàng)立“互聯(lián)網(wǎng)傳播影響力實驗室”，其核心技術(shù)于2009和2010連續(xù)兩年被列入上海相關(guān)重點科研課題。