比亞迪F3于2005年上市，它成功借鑒了日系車的MM(機械最小化，乘坐空間最大化)理念和外觀設(shè)計，上市以來憑借其外觀、空間和價位上的綜合優(yōu)勢取得了不俗的銷量成績。今天就讓我們一起來了解一下比亞迪F3的網(wǎng)絡(luò)口碑。
我們從大旗網(wǎng)絡(luò)口碑分析系統(tǒng)監(jiān)測到的數(shù)據(jù)得知，4月份比亞迪F3的網(wǎng)絡(luò)熱度稍有下降，由1422點降到1340點，降幅為6%，同時下降的還有比亞迪的網(wǎng)絡(luò)話題量，由3月份的768降到了本月的516，環(huán)比下滑33%。無論是在熱度排行榜還是話題量排行榜上，比亞迪F3都排在30名以外，不屬于能引發(fā)消費者廣泛關(guān)注的車型。
4月份比亞迪F3的網(wǎng)絡(luò)美譽度出現(xiàn)明顯下滑，從3月份的45點降到了30點，環(huán)比下降33%，美譽度排名下跌了15位。通過對帖子的分析我們發(fā)現(xiàn)4月份比亞迪F3的正面帖比3月份減少了45%，正面口碑的驟減、負面口碑又遠遠超過正面口碑，拉低了比亞迪F3的網(wǎng)絡(luò)美譽度。
產(chǎn)品評價依舊是比亞迪F3網(wǎng)絡(luò)帖中的重點，占到總帖量的61.42%，使用問題咨詢和購買咨詢分列二、三位，其百分比為14.23%和11.08%。也許是受到比亞迪F3美譽度下降的影響，與上個月相比，F(xiàn)3購買咨詢類和交易類的帖子數(shù)量都明顯減少了，這說明消費者對它的購買需求處于下降趨勢。
總結(jié)：從銷量上看比亞迪F3不僅是比亞迪公司中的王者，也是自主品牌車型中的佼佼者，不過從口碑上看，比亞迪F3還有不少上升的空間。也許是受限于價格的原因，F(xiàn)3內(nèi)飾的材料很一般，全車系都沒有配備化妝鏡，設(shè)計不夠人性化。最讓消費者無法忍受的還是F3的質(zhì)量問題，有用戶反映才開了7天的新車就出現(xiàn)保險桿開翹、才跑了13000公里前輪軸承就壞了、只開了1萬公里的車就換了時鐘彈簧、剎車真空泵、節(jié)氣門傳感器等等，比亞迪F3的質(zhì)量問題如此突出，也難怪美譽度會下降得那么厲害。雖說目前的銷量不錯，不過質(zhì)量上的問題比亞迪公司應(yīng)該及時改進，否則遲早會對銷量有影響。
4月份比亞迪F3典型網(wǎng)絡(luò)帖節(jié)選：
老王啊，質(zhì)量問題一定要抓好啊！！！！！！！
唉，哥的車開了一萬公里，換了時鐘彈簧（轉(zhuǎn)向有異響），剎車真空泵（踩剎車怠速有變動），節(jié)氣門傳感器（串速），現(xiàn)在估計火花塞又有問題了，冷車第一次打火打不著。
不過蘇州才富4S還得贊一個，有問題沒推諉。
摘自汽車之家http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-407-10277687-1.html
在大連匯成買的比亞迪F3開了7天的感受，這產(chǎn)品！這服務(wù)！無語了~~~
我的七天駕駛F3的感受，無語了！！
本人4月13號買的車，4月19號拿到的牌照。新車7天跑了300多公里，出現(xiàn)的毛病還真是不少，涼車點火有沙沙聲；過顛簸路面有螺絲抑或彈簧松動的聲音；前保險杠向兩側(cè)開翹，開翹的地方最大的是前車燈下面，空隙大到能放進去一個手指頭。前兩個毛病大連F3的4S店技術(shù)人員說不出個所以然，所以根本沒解決；更可氣的是保險杠的開翹4S店技術(shù)用眼睛一看說我車撞了，試想我今天才拿牌照，因為掛的臨牌，這之前都小心駕駛。難道我開車的當事人還不如一個不開車的技術(shù)，了解我自己的車的情況？無語了，現(xiàn)在我想說的就是能不買比亞迪就不要買！！！！
摘自愛卡汽車網(wǎng)http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=14472869&zoneclick=100007
才跑了1萬三千公里前輪軸承就壞了！郁悶！
我的小三才跑了1萬三千公里前輪軸承就壞了！郁悶！請教車友SSSS店給免費嗎？
強烈要求比亞迪提高配件質(zhì)量！軸承壽命一般50000KM以上，比亞迪有些差勁了！
摘自汽車之家http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-407-10278216-1.html
居高不下的油耗啊
f3r 手動檔
上次加油時，公里數(shù)是7830，這次跑到8262
剛才去加油，雖然是私人加油站，但在市里是出了名得品質(zhì)好，所以在中石油和中石化見不到的加油排隊排長龍，在這里就是這樣
說這個是為了說明，單價是 7.36 加滿加了320元
等于加了近44升 跑了432公里
百公里耗油10升多
這可是手動擋啊，這其中還包括一百多公里的短途，勻速80碼，基本一路不怎么踩剎車的
還有一百多公里外環(huán)，平均時速也就是6、70碼，基本就是少量的紅燈
剩下不到200公里的市中心
沒開過空調(diào)
期間做了一次二保
我駕駛習慣應(yīng)該沒多大問題啊，基本沒有大油門過，時刻注意前方路況，碰到紅燈和前方剎車，都是提前松油門。但也不肉，在一檔和二檔的停留時間很短
這神馬油耗啊
摘自汽車之家http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-407-10247746-1.html