"五一"過后，國內車企召回次數(shù)和數(shù)量明顯增多。包括三菱汽車、長安福特馬自達、沃爾沃、克萊斯勒等都有車型開始陸續(xù)召回，共計約1.8萬輛車型被列入召回名單。
頻頻發(fā)生自燃 8309輛牧馬人需"降溫"
日前，因吉普牧馬人變速器系統(tǒng)存在安全隱患，國家質檢總局于4月8日發(fā)布了《關于進口吉普牧馬人越野車的缺陷處理決定的公告》(總局2011年第45號公告)，克萊斯勒集團有限責任公司決定自2011年6月1日起召回2008-2011年款進口吉普牧馬人(JeepWrangler)越野車。
據(jù)統(tǒng)計，此次召回車輛在中國大陸地區(qū)涉及8309輛，包含7153輛2007年9月1日-2010年7月9日的2008-2010年款牧馬人越野車以及1156輛2010年7月12日-2011年1月13日的2011年款牧馬人越野車。
據(jù)生產廠家透露，該缺陷表現(xiàn)為原廠出廠的車輛在低速高負荷等運行狀況下可能發(fā)生變速箱油溫過熱，在此條件下持續(xù)駕駛會導致變速箱油沸騰并接觸到高溫的發(fā)動機或排放部件，可能導致在沒有預警的情況下發(fā)動機艙起火。針對2008-2010年款牧馬人越野車，克萊斯勒公司將采取包括：重新布置通氣口位置、加裝輔助冷卻器、更換密封式油尺，并刷新變速箱控制軟件的免費維修措施；針對已經(jīng)加裝輔助冷卻器并重新布置通氣管位置的2011款牧馬人越野車，該公司將采取更換密封式油尺，并刷新變速箱控制軟件的免費維修措施，降低牧馬人車輛因變速器及相關系統(tǒng)而起火燃燒的風險。
自2007年進入中國以來，吉普牧馬人在國內市場銷售的車型接近7500輛，自2010年至今已經(jīng)在國內進行了4次召回，涉及車型總數(shù)高達6002輛，召回率高達80%，其間發(fā)生了9起可能與變速箱油溫過熱有關的起火事故；而在中國以外的全球市場，克萊斯勒同期共銷售了近34萬輛和中國出售的產品動力系統(tǒng)相同的牧馬人。
據(jù)克萊斯勒透露，中國市場的牧馬人起火事故發(fā)生率遠高于全球其他市場，而在已完成召回和升級的車輛中，至今未發(fā)生一起由于變速箱油溫過熱而引發(fā)的火災事故。因此，克萊斯勒向中國消費者發(fā)布提示，并將開展一項長期的普及越野駕駛安全知識和技能的活動。通過經(jīng)銷商網(wǎng)絡，向所有的吉普牧馬人車主提供四驅越野安全手冊，必要時提供四驅越野駕駛技能培訓。
吉普牧馬人4次召回歷程
召回發(fā)布日期：2010年1月
召回原因：變速箱提醒系統(tǒng)沒有配置變速箱油溫過熱警示功能，可能導致變速箱故障和起火。
具體車型：2006年3月3日至2008年7月10日期間生產的2007/2008年款牧馬人
涉及車型數(shù)量（輛）：1809
2010年9月
召回原因：制動主缸與液壓控制單元之間的制動管路接口形狀不良，造成制動液泄漏。
具體車型：2010年4月22日至2010年5月19日生產的2010款牧馬人
涉及車型數(shù)量（輛）：67
2010年12月
召回原因：車輛前內側擋泥板內襯可能會觸碰剎車油管線，在長時間使用中，該塑料件可能會使剎車油管線磨損，導致制動液泄漏。
具體車型：2006年5月15日-2009年8月9日生產的2007-2010款牧馬人
涉及車型數(shù)量（輛）：3662
2011年4月
召回原因：車輛前后軸與底盤之間的緊固螺栓在安裝時可能存在缺陷，極端情況下有可能導致轉向失靈。
具體車型：2010年7月7日至2010年9月10日生產的2010-2011年款進口吉普牧馬人
涉及車型數(shù)量（輛）：464