TCL李東升:不惑與大惑
2007-03-02 10:32 競爭力
以夷制夷還是以夷治中
歐洲業務重組引起法國政府高度關注。去年8月份,法國工業部長和社會勞動保障部長親自與李東生談重組方案,一度給他造成巨大壓力。
李東生認為,文化整合是難以把握的命題。他的真切實感:“歐洲企業的許多經營理念及文化習慣,是中國人看不慣甚至抵觸的,但這并沒有影響歐洲企業的全球競爭力。我們到人家地盤上,絕不能奢望改變人家的企業文化,而要入鄉隨俗地適應它,最好能實現兩種文化精華的融合,雜交出更為精良的混血兒。”
就目前而言,這還是李東生一廂情愿。因為,TCL還只是具有國際意識而非國際化的中國企業。
無獨有偶,在中國企業中另一國際化典范的海爾,曾經在2002年發動了一場不被察覺的蛻變�!陡偁幜Α冯s志當時敏銳地捕捉到一個微妙的變化,從“海爾的國際化”變為“國際化的海爾”。在獨家專訪海爾CEO張瑞敏時他承認,這絕不是語序顛倒的文字游戲,而是一場靜悄悄變革的開始。
海爾走向世界的第一階段與TCL頗為相似,利用海外人才,鋪設國際渠道,產品輸往全球,這是海爾產品銷往國際市場的過程,骨子里土生土長的中國特色并未變。但海爾國際化道路進入第二階段卻與TCL不同,雖無明顯變化的起點標志,卻有根子上的明顯漸變。張瑞敏提出“國際化的海爾”的目的在于變革“中學之體”,不僅是“洋為中用”,更是“洋促中變”。海爾應該新生于國際化的理念,國際化的人才,國際化的管理,國際化的文化。
算是例外,聯想國際化道路與TCL第二階段頗為相似,以大舉購并“買路進入”。正因如此,李東生與楊元慶被譽為“國際化雙雄”,同時當選2004年“CCTV年度經濟人物。但時至今日,兩者國際購并的效果卻差距明顯。
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